Поиск

Реинжиниринг деталей, узлов и агрегатов дизельных силовых установок и специальной техники

Узнать больше

Достигнутые результаты

В рамках проекта реализован значительный объем работ в интересах следующих предприятий реального сектора экономики: АО «Томинский ГОК», АО «ХРОМПИК», ООО «Челябинский машиностроительный завод», ООО «КЗ «Ростсельмаш», ООО «ЧМЗ-ИНЖИНИРИНГ», ООО «УЗТМ», ООО «Донкарб Графит», ООО «ОранжСтил», ООО ПК «Детали машин», ООО «МИАН», АО «НПО «Андроидная техника», ООО «ИНТЕРПАК», ООО «Механизированный Комплекс», АО «Втор-Ком», ООО «Бюро технологической оснастки и механической обработки», ООО «ЧелябТрансСервис». Широкий круг промышленных партнеров подтверждает высокую востребованность проекта и практическую эффективность. Основные направления: реинжиниринг и импортозамещение дефицитных компонентов, изготовление опытных образцов, контроль качества и оптимизация технологических процессов.

Среди результатов можно выделить:

1. Разработку комплекта рабочей конструкторской документации на детали системы наддува (рабочее колесо турбины, сопловой аппарат, ротор турбины) газопоршневого двигателя генераторной установки в интересах АО «Томинский ГОК». Работы включали сканирование и обмер деталей, исследование их материалов и геометрических характеристик, создание 3D-моделей и рабочих чертежей для последующего изготовления.

2. Разработку комплекта конструкторской документации на компоненты городского электротранспорта в интересах ООО «ЧелябТрансСервис». Успешное изготовление и испытание опытного образца токоотводящего узла обеспечит его внедрение в состав новых или модернизированных машин, повысив их эксплуатационную надёжность и безопасность.

Практическая значимость

Проект напрямую решает острые проблемы технологической зависимости и поддержания эксплуатационной готовности стратегически важного оборудования в машиностроении, энергетике, горнодобывающей, упаковочной и других отраслях. Конкретные результаты – от готовых к производству чертежей и цифровых моделей до физически изготовленных и верифицированных деталей – имеют высокую внедренческую ценность. Они позволяют:

  • Организовать отечественное производство дефицитных и импортозамещающих компонентов; В разы снизить стоимость и увеличить скорость ремонта сложных агрегатов;
  • Повысить точность, повторяемость и качество выпускаемой продукции за счет оптимизации технологических процессов;
  • Предотвращать внезапные отказы и простои критической техники, продлевая ее ресурс;
  • Обеспечить технологический суверенитет и устойчивую работу ключевых отраслей промышленности.

Цель проекта

Проект направлен на решения задач локализации производства критически важных деталей, узлов и агрегатов дизельных силовых установок и специальной техники. 

Разрабатываемый продукт

1. Создание деталей, узлов и агрегатов дизельных силовых установок и специальной техники в рамках программы импортозамещения и локализации на основе технического анализа образцов сравнения с применением сквозных цифровых технологий и с учетом технологических возможностей отечественных предприятий-изготовителей. 

2. Сокращение срока локализации критически важных изделий в отрасли производства дизельных силовых установок и специальной техники. 

3. Получение студентами и инженерами комплексного набора компетенций, необходимого для профессионального развития в сфере сквозных цифровых технологий, цифрового инжиниринга и реинжиниринга, внедрения передовых технических решений в машиностроительных конструкциях.

Критическая технология

Технологии создания и управления новыми видами транспортных систем

Приоритетное направление развития науки, технологий и техники РФ

Транспортные и космические системы.

Высокотехнологичные компании–партнеры

  • АО «Томинский ГОК» АО «ХРОМПИК»
  • ООО «Челябинский машиностроительный завод»
  • ООО «КЗ «Ростсельмаш»
  • ООО «ЧМЗ-ИНЖИНИРИНГ»
  • ООО «УЗТМ»
  • ООО «Донкарб Графит»
  • ООО «ОранжСтил»
  • ООО ПК «Детали машин»
  • ООО «МИАН»
  • АО «НПО «Андроидная техника»
  • ООО «ИНТЕРПАК»
  • ООО «Механизированный Комплекс»
  • АО «Втор- Ком»
  • ООО «Бюро технологической оснастки и механической обработки»
  • ООО «ЧелябТрансСервис»

Дата начала проекта


01.01.2024

Дата окончания проекта


31.12.2030

Руководитель проекта

Никонов Александр Владимирович

Научный руководитель проекта

Закиров Рамиль Агзамович

Описание проекта

Проект направлен на решения задач локализации производства критически важных деталей, узлов и агрегатов дизельных силовых установок и специальной техники. 

Высокая актуальность проекта обусловлена стратегической необходимостью импортозамещения, восстановления и модернизации критически важных компонентов для дизельных, газопоршневых силовых установок и специальной техники различных отраслей. В условиях внешних ограничений реинжиниринг становится ключевым инструментом обеспечения технологического суверенитета. Он позволяет не только продлить жизненный цикл существующего парка дорогостоящего оборудования, но и создать отечественную производственную базу для его обслуживания, снижая зависимость от иностранных поставщиков.

Основные задачи и направления работ

Проект носит комплексный прикладной характер и охватывает полный цикл работ по восстановлению и созданию производственной документации на изделия:

1.  Полный цикл реинжиниринга узлов и агрегатов: от 3D-сканирования и структурного анализа материалов до разработки полных комплектов рабочей конструкторской документации (РКД), 3D-моделей и технологических карт для серийного производства.

2.  Изготовление, поставка и контроль опытных образцов деталей и металлоизделий по предоставленной документации.

3.  Верификация геометрии и технологических процессов: проведение высокоточных измерений, 3D- сканирования и сопоставления с CAD-моделями для оптимизации производства и подтверждения качества.

4.  Разработка РКД на сложные узлы систем двигателей, включая исследование материалов и геометрических характеристик деталей.

5.  Оптимизация конструкций на основе результатов натурных и расчётных исследований.