Узнать больше
Достигнутые результаты
1. Выполнены договорные НИОКР:
В интересах индустриального партнера АО «АЗ «УРАЛ» проведены работы по проекту «Повышение потребительских качеств автомобилей-самосвалов "УРАЛ"». По итогам:
- Разработана детализированная 3D-модель надрамника автомобиля «УРАЛ» с учетом реальных геометрических и массово-инерционных характеристик;
- На основе модели создан полный комплект рабочей конструкторской документации (РКД);
- Расчетно-экспериментальным путем определены упругие и демпфирующие характеристики компонент автомобиля: передняя опора силового агрегата (СА), опора средняя СА, дополнительная опора СА, подушка раздаточной коробки, сиденье водителя, опора кабины, буфер кабины, рессора передняя, рессора задняя, сайлентблоки подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости;
- Разработана динамическая модель автомобиля в программном комплексе автоматизированного динамического анализа многокомпонентных механических систем «Универсальный механизм»;
2. Обеспечена производственная кооперация по поставке опытных образцов металлоизделий (деталей шасси и ходовой части), изготовленных по совместно разработанной конструкторской документации для перспективных автомобилей УРАЛ.
Практическая значимость
Проект имеет высокую прикладную и коммерческую ценность. Создаваемая унифицированная платформа станет основой для нового модульного ряда специальных автомобилей, что позволит:
- Расширить модельный ряд и присутствие на рынке: быстро адаптировать шасси под установку различного технологического оборудования, надстроек и модулей, а также для буксировки прицепов;
- Снизить издержки: унификация значительно сократит затраты на производство, логистику запчастей и обучение персонала;
- Повысить качество проектирования: разработанные и верифицированные цифровые модели (цифровые двойники узлов и систем) позволят оптимизировать конструкцию, прогнозировать поведение автомобиля в различных условиях и сократить объем дорогостоящих натурных испытаний и ускорить вывод готового продукта на рынок.
Цель проекта
Создание унифицированного полноприводного шасси на основе технических решений автомобилей Урал-43206 и Урал-4320 Next с целью расширения модельного ряда выпускаемой автомобильной техники и увеличения доли присутствия на внутреннем и экспортном автомобильных рынках.
Разрабатываемый продукт
Унифицированное полноприводное шасси для нового модульного ряда специальных автомобилей средней грузоподъемности.
Основные научно-технические задачи
- Снижение себестоимости производства унифицированного базового шасси и создаваемой на его основе строительно-дорожной и специальной техники.
- Снижение стоимости владения новой специальной техникой.
- Получение студентами ПИШ и сотрудниками предприятий-партнера навыков проведения расчетов и моделирования с применением принципов модульности и унификации на отечественной компонентной базе.
Ожидаемый результат
- Новый модельный ряд специальных автомобилей средней грузоподъемности.
- Обеспечение отечественного рынка транспортными машинами и спецтехникой высокой проходимости для решения задач в нефтегазовой и сельскохозяйственной отрасли.
- Приобретение практического опыта широкого применения унификации и принципа модульности в конструкциях отечественных специальных автомобилей для студентов и инженеров ПИШ.
Критическая технология
Технологии создания ракетно-космической и транспортной техники нового поколения.
Приоритетное направление развития науки, технологий и техники РФ
Транспортные и космические системы
Высокотехнологичные компании–партнеры
АО «АЗ «УРАЛ»
Дата начала проекта
Дата окончания проекта
Руководитель проекта
Научный руководитель проекта
Описание проекта
Научно-технический проект направлен на объединение в одном унифицированном шасси проверенных конструкторских и технических решений полного привода, отработанных и освоенных в серийном производстве узлов и агрегатов, надежных отечественных автокомпонентов для создания нового модульного ряда полноприводных специальных автомобилей средней грузоподъемности и расширения возможных сфер применения семейства автомобилей УРАЛ-4320 Next максимально приспособленных к российским условиям эксплуатации. Конструкция унифицированного шасси позволит устанавливать широкую гамму различного технологического оборудования, надстроек и модулей, а также использовать его для буксировки специальных и транспортных прицепов по всем видам дорог и местности.
Применение унификации и модульности в новых конструкциях позволяет не только снизить себестоимость изготовления и владения, но и быстро расширять модельный ряд отечественных автомобилей, востребованных рынком.
Проект выполняется в рамках ключевого стратегического проекта ПИШ «Арктическая транспортно-логистическая экосистема арктической зоны Российской Федерации».
Актуальность проекта
обусловлена стратегической необходимостью импортозамещения, повышения технологического уровня и конкурентоспособности отечественной автомобильной техники. Создание унифицированной агрегатной базы позволяет гибко реагировать на потребности рынка, быстро создавать специализированные модификации для различных отраслей (нефтегазовой, сельскохозяйственной, строительной) и обеспечивать технологический суверенитет в сегменте полноприводных автомобилей средней грузоподъемности.
Основные научно-технические задачи:
1. Разработка унифицированного полноприводного шасси на основе технических решений автомобилей «Урал-43206» и «Урал-4320 Next».
2. Снижение себестоимости производства базового шасси и создаваемой на его основе специальной техники.
3. Снижение стоимости владения новой техникой за счет повышения надежности, ремонтопригодности и унификации запчастей.