Узнать больше
Достигнутые результаты
1. Получены следующие 3 РИД:
– Патент на полезную модель «Межосевой дифференциал повышенного трения транспортного средства» № 237133 от 11.09.2025 (заявка № 2025118453);
– Программа расчёта характеристик подшипников скольжения узлов раздаточных коробок «РК-Подшипник ПРО» (свидетельство № 2025685997 от 26.09.2025);
– Программа триботехнического анализа и расчёта ресурса косозубых передач (свидетельство № 2025694136 от 03.12.2025).
2. Выполнен комплекс патентных исследований и разработана рабочая конструкторская документация (РКД) на РК в бездифференциальном двухступенчатом и дифференциальном одноступенчатом исполнениях с максимальным крутящим моментом на первичном валу 18000 Н∙м.
3. Изготовлены детали для опытных образцов раздаточной коробки 5390-1800020 (с максимальным крутящим моментом на первичном валу 18 000 Н∙м) и 6370-1800020 (с максимальным крутящим моментом на первичном валу 25 000 Н∙м) для перспективных автомобилей УРАЛ: крышка вала первчиного; крышка переднего подшипника промежуточного вала; крышка заднего подшипника промежуточного вала; вилка переключения передач; корпус датчиков переключения; вилка блокировки дифференциала; шток блокировки дифференциала; крышка цилиндра блокировки дифференциала; переходник крепления насоса ГУР; крышка привода блокировки. Ведётся подготовка к сборке опытных образцов раздаточных коробок и предварительным испытаниям.
Изготовленные детали опытных образцов РК (тип 1200, 1800 и 2500) на участке сборки
4. Изготовлены детали для сборки макетных образцов и проверки технических решений раздаточных коробок РК 4320А (тип 750) с максимальным крутящим моментом на первичном валу до 10 000 Н∙м
Практическая значимость
Проект обеспечивает создание новой линейки отечественных трансмиссионных агрегатов, в частности раздаточных коробок, что способствует технологической независимости и повышению конкурентоспособности автомобилей «УРАЛ». Результаты проекта будут внедрены в производство для оснащения коммерческих и специальных полноприводных автомобилей (модельного ряда E-12…E-33) раздаточными коробками нового семейства. Выполнение проекта придало мощный импульс развития совместной с индустриальным партнёром научно-инженерной школы по исследованиям и проектированию раздаточных коробок грузовых полноприводных автомобилей.
Цель проекта
Разработка нового импортозамещающего поколения трансмиссионных агрегатов.
Разрабатываемый продукт
1. Семейство раздаточных коробок различных модификаций с интеллектуальным управлением для перспективных полноприводных коммерческих автомобилей.
2. Система интеллектуального управления трансмиссией полноприводного автомобиля, включая блок автоматизации управления узлами и агрегатами трансмиссии.
Критическая технология
Технологии создания и управления новыми видами транспортных систем
Приоритетное направление развития науки, технологий и техники РФ
Транспортные и космические системы.
Высокотехнологичные компании–партнеры
АО «АЗ «Урал»
Дата начала проекта
Дата окончания проекта
Руководитель проекта
Научный руководитель проекта
Описание проекта
Решение ключевых стратегических задач по созданию и производству инновационной конкурентоспособной продукции, а также реализация проектов в области локализации и развития производства автокомпонентов, является критически важными для отечественной автомобильной промышленности. Реализация научно-технического проекта по разработке нового импортозамещающего поколения трансмиссионных агрегатов, включая интеллектуальные системы управления трансмиссией для полноприводных грузовых и специальных автомобилей «УРАЛ», имеет важное значение для обеспечения технологического суверенитета РФ.
Основные научно-технические задачи:
1. Разработка и расширение отечественной компонентой базы трансмиссионных агрегатов для производства полноприводных коммерческих автомобилей «УРАЛ».
2. Подготовка высококвалифицированных инженеров в области проектирования, производства, испытаний и эксплуатации агрегатов трансмиссии транспортных и транспортно-технологических машин, в том числе, производства Автомобильного завода «УРАЛ».
Проект выполняется в рамках ключевого стратегического проекта ПИШ «Арктическая транспортно-логистическая экосистема арктической зоны Российской Федерации». Разрабатываемые технологии относятся к перечню важнейших наукоемких технологий РФ: «Транспортные технологии для различных сфер применения (море, земля, воздух), в том числе беспилотные и автономные системы».
Актуальность проекта
обусловлена стратегической необходимостью технологического суверенитета и импортозамещения критически важных компонентов для отечественного автомобилестроения, в частности, для тяжёлой полноприводной техники. Создание современных, надёжных и эффективных раздаточных коробок (РК) является одним из ключевых факторов повышения конкурентоспособности, эксплуатационных характеристик и бесперебойного серийного производства автомобилей семейства «УРАЛ» в условиях внешних ограничений. Проект направлен на ликвидацию технологической зависимости и развитие собственной научно-производственной базы в области трансмиссий.
Ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в рамках трёх подпроектов в интересах индустриального партнёра:
1. «Разработка и освоение в производстве раздаточных коробок перспективного технического уровня для полноприводных автомобилей и колёсной техники отечественного производства в рамках реализации
направления по импортозамещению компонентной базы».
2. «Исследование перспективных технических решений и разработка модификаций раздаточных коробок в параметрическом диапазоне от 500 до 1000 кгс·м для перспективной линейки автомобилей «УРАЛ» с трансмиссией в серийном исполнении».
3. «Исследование и разработка модификаций раздаточных коробок в бездифференциальном двухступенчатом, дифференциальном одноступенчатом исполнениях и алгоритмов их управления на отечественной компонентной базе для перспективного семейства автомобилей «УРАЛ»».
В результате разработано семейство раздаточных коробок для автомобилей УРАЛ, обеспечивающее потребности как серийных, так и перспективных модификаций.
